Artí­culos Sucesos

DISTRIBUCIÓN DE FONDOS
EN FAVOR DE LAS FAMILIAS DE LOS NÁUFRAGOS

La Voz de Guipuzcoa, 1890-05-13

DISTRIBUCIÓN DE FONDOS
de la suscripción a favor de las familias de los náufragos
de Pasajes y del Mamelana
Ayer quedó cerrada la suscripción que abrimos ayer en estas columnas, de cuyo éxito somos los primeros en felicitarnos, no porque recabemos gloria alguna por la iniciativa, que la caridad sólo tiene gloria para quien la ejercita, y en esta obra hermosa ha sido el público el que lo ha hecho todo.
No dudamos ni un instante cuando concebimos la idea de excitar los generosos sentimientos de nuestros lectores, y confiábamos de sobra en que alcanzarí­amos el fin apetecido.
En efecto, ni un solo dí­a, desde que se abrió la suscripción, hemos dejado de publicar nutridas listas de donantes, cuya caridad hace que la situación de seis familias desgraciadas se alivie algo en la precaria situación a que la catástrofe del 25 de Abril las llevó.
Damos las gracias al público en nombre de los que él ha favorecido; las señaladas muestras de gratitud que hemos visto en las familias socorridas, algunas cartas que tenemos regadas de lágrimas, las bendiciones de las infelices madres, todo le corresponde al público que al hacer una humanitaria obra ha dado satisfacción a sus sentimientos.
Para nosotros la satisfacción de haber cumplido con un deber y de haber visto tan de cerca la sublime expresión de lo que es la caridad en este noble paí­s.

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Artí­culos Deportes

Primer cross del Pasajes Football Club

El Paí­s Vasco, 1925-07-07

EL PRIMER CROSS DEL PASAJES FOOTBALL CLUB
Reina gran entusiasmo en el vecino puerto de Pasajes para la celebración de esta importante prueba, tocando ya a su fin en lo que a organización se refiere.
Sabemos que los Clubs más principales del pedestrismo guipuzcoano piensan inscribir a sus respectivos equipos.
Pero donde el éxito es rotundo, a juzgar por la cantidad de premios que se van recibiendo, algunos de ellos de verdadero mérito, prueba de que tanto industriales como comerciantes y particulares han respondido con largueza, por lo que el Club y la Comisión organizadora de este cross pueden sentirse satisfechos.
Mañana daremos a conocer la primera lista de los premios recibidos y ampliaremos más detalles relacionados con esta prueba, limitándonos por hoy a dar a conocer el reglamento.

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Artí­culos Deportes

Primer cross del Pasajes Football Club

El Paí­s Vasco, 1925-07-07

EL PRIMER CROSS DEL PASAJES FOOTBALL CLUB

Reina gran entusiasmo en el vecino puerto de Pasajes para la celebración de esta importante prueba, tocando ya a su fin en lo que a organización se refiere.
Sabemos que los Clubs más principales del pedestrismo guipuzcoano piensan inscribir a sus respectivos equipos.
Pero donde el éxito es rotundo, a juzgar por la cantidad de premios que se van recibiendo, algunos de ellos de verdadero mérito, prueba de que tanto industriales como comerciantes y particulares han respondido con largueza, por lo que el Club y la Comisión organizadora de este cross pueden sentirse satisfechos.
Mañana daremos a conocer la primera lista de los premios recibidos y ampliaremos más detalles relacionados con esta prueba, limitándonos por hoy a dar a conocer el reglamento.

REGLAMENTO
Artí­culo 1. El Club Deportivo Pasajes F.C. organiza para el dí­a 12 de julio, con la colaboración del Ilustre Ayuntamiento un gran cross country, en el que podrán tomar parte todos los corredores españoles y extranjeros que no sean profesionales y pertenezcan a un Club o Sociedad federada.
Art. 2. Habrá dos clasificaciones, individual y social; aspirarán a la clasificación individual, todos los corredores, y entrarán en la clasificación social, los equipos de todas las Sociedades que presenten como mí­nimum tres corredores.
Art. 3. Ganará la clasificación social, el Club cuyos tres corredores obtenga menor puntación
Art. 4. Los premios de la clasificación individual, consistirán en copas y objetos de arte que adjudicarán por riguroso orden de llegada.
Art. 5. El premio para la clasificación social será un hermoso trofeo para equipo de tres corredores, donado por el Ilustre Ayuntamiento de Pasajes. Para entrar en posesión de este trofeo será preciso ganarlo dos años seguidos o alternos.
Art. 6. El recorrido es de cinco mil metros aproximadamente y al mismo tiempo suave para correrlo, dándose la salida frente a la estación del Norte, a las nueve y media de la mañana.
Art. 7. El orden de colocación de los corredores para la carrera será correlativo, ocupando el primer lugar a la izquierda el que posea el dorsal número uno y así­ sucesivamente.
Art. 8. Los corredores obedecerán todas las indicaciones que les hagan los jueces fijos y comisarios volantes que lleven distintivo de tales.
Art. 9. Las inscripciones se admitirán hasta el 11 de julio a las seis de la tarde en el domicilio del Club organizador.
Art. 10. Es condición indispensable presentarse debidamente equipado y hacerse cargo de los dorsales media hora antes de la carrera, previo pago de una peseta por dorsal, reembolsable a su devolución.
Art.11. El jurado lo compondrán el alcalde de la villa, el presidente del Club organizador, el delegado de la Federación y un delegado por cada Club que tome parte en la prueba, y se retirará de la meta a los quince minutos de la llegada del primer corredor.
Art. 12. La salida será dada a los corredores por el alcalde de la villa y actuará de cronometrador el oficial del Club.
Art. 13. Las reclamaciones se presentarán al Jurado por escrito antes de la carrera y una hora después de la llegada del primer corredor.
Art. 14. El reparto de premios se efectuará en las escuelas municipales a las once y cuarto.
Art. 15. El Club organizador declina toda responsabilidad por daños y perjuicios que puedad sufrir los participantes en la prueba.
Art. 16. Las resoluciones del Jurado sólo serán apelables a la Federación Guipuzcoana.
Art. 17. El itinerario será el siguiente: salida de la calle San Sebastián, siguiendo la calle-carretera, Miranda y Baraona, pasando por Eguzquiza, tomando desde este punto el camino vecinal que conduce a los caserí­os Tomasene y Casares, y pasando entre ambos, salir a la carretera general de alza, tomando a la derecha bajar por la misma de Herrera y por el paso a nivel del ferrocarril del Norte salir a la carretera general de Irún a San Sebastián, tomando la dirección de Pasajes hasta Benedictine, tomar nuevamente la calle-carretera hasta casa La Marta, tomando la calle San Sebastián en dicho punto, desde donde existe una pista de trescientos metros a la meta.

La Comisión

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RECIBIMIENTO A LOS CAMPEONES

El Paí­s Vasco, 1926-05-21

LA VUELTA DE LOS VENCEDORES
A cosa de la doce llegaron anoche los bravos campeones del Pasayako

Pasajes, como era de esperar, les tributó un recibimiento cariñosí­simo
También acudieron deportistas de la capital y pueblos inmediatos
Colgaduras, cohetes, bandas de música y otros agasajos
Un banquete ofrecido por el Ayuntamiento
Un himno al equipo vencedor
Algo de historia del mismo y otros curiosí­simos detalles
de la estancia en Zaragoza, del viaje y de la llegada.

Tras breve ausencia… –digamos parodiando a Gigantes y Cabezudos, nunca tan a tiempo citada esta zarzuela como ahora, en que los viajeros procedí­an de Zaragoza– llegaron anoche los bravos muchachos del Pasayako Lagun Ederrak, que en la ciudad del Ebro han sabido valientemente conquistar en franca lucha con el Badalona F.C. el ansiado tí­tulo de campeones de España.

El equipo del desempate y de la prórroga
Todos los aficionados saben, porque lo han seguido con suma atención el curso del campeonato de fútbol, que el Pasayako ha sentado cátedra en sus luchas del perí­odo que acaba de terminar, de valiente, de varonil, de tenaz.
Y todo el mundo sabe también, que el Pasayako, con menos posibilidades que otros Clubs –posibilidades de todos los órdenes, particularmente económicos– ha sabido salir triunfante de todas las lides que se le han presentado.
En el terreno deportivo ha sido el equipo representativo de la tenacidad; sus partidos de desempate han sido numerosí­simos, saliendo de todos ellos vencedor. Los encuentros jugados con sus compañeros de grupo regional, en los cuartos de final y aún en las semifinales y en las finales del campeonato, han tenido, como vulgarmente se dice, que poner toda la carne en el asador, venciendo al final por jugadores, por hombres, por consecuentes. Un gran ejemplo para el porvenir, no sólo para él, sino para todos los grupos deportivos de la región; con tenacidad, con buena fe y constancia se va a todas partes.
Pues bien: por esta cualidad esencial de la participación del Pasayako en el campeonato, se le ha puesto el sobrenombre del equipo del desempate, el de las prórrogas.
Y anoche, no parece sino que los simpáticos chicos pasaitarras querí­an hacer honor a este calificativo demorando por horas, por minutos y hasta por segundos su arribo al «txoko» querido.

Cuándo vendrá el Pasayako
En efecto, el Pasayako no acababa nunca de llegar.
Primeramente habí­ase dicho que tendrí­a su llegada entre siete y siete [sic] de la tarde.
La gente, animada además con el excelente tiempo –aunque no vimos el pelo al Sol en todo el dí­a– salió a la calle para tal hora. Muchachas, mozos, mujeres, chicos, viejos… todo Pasajes estaba en la carretera que conduce a la villa, a lo largo de las aceras, en los balcones, en todas partes.
La Banda de la villa habí­a corrido un alegrí­simo pasacalles y esto animó aún más a la gente.
Pero llegaron las siete, las siete y media… y los del equipo campeón no vení­an.
Alguien habí­a hablado telefónicamente con el presidente del Club, señor Bueno, que habí­a ido con los jugadores, y se sabí­a que sobre las seis los autocars en que hací­an el viaje acababan de pasar por Tudela.
Gran desilusión. En tal caso, para las diez, echando poco, ya estarí­an en Pasajes. Sin embargo, la gente aguantaba a pie firme la espera interminable en tanto el reloj seguí­a avanzando.
Nuevos toques telefónicos: ahora acaban de pasar por Pamplona, ahora por Tolosa, ahora estaban en Andoain, ahora en Lasarte, más tarde en el Antiguo… pero era lo cierto que los campeones no llegaban ni para un milagro.
A todo esto, el tiempo, cansado también de esperar, comenzó a enviarnos agua y a pretender ahuyentar a los pasaitarras. Pero sí­, sí­… que se creí­a él eso; la gente iba y vení­a, se paraba ante los toldos de los cafés pasaitarras, pero no se iba. Habí­a salido a esperar a su equipo y no se irí­a a dormir hasta haberlo recibido.
Además, la Banda de Pasajes de San Juan habí­a llegado y estaba interpretando bailables. El tiempo y la tardanza contra la música y los pasaitarras; y pudieron estos últimos que de esta hecha se han ganado el campeonato de la tenacidad y del amor a los suyos.

Colgaduras, chupinazos, mujeres bonitas
La villa se habí­a engalanado para recibir a sus jugadores. Eran muchos los balcones que aparecí­an engalanados. Desde el Alto de Buena Vista, el golpe de í­dem –perdón por el retruécano– era soberbio. Pasajes no recordaba otra fiesta semejante. Ni siquiera por los San Fermines…
De intervalo a intervalo subí­an al espacio ráfagas luminosas que concluí­an en una detonación. También se empleaban bombas de esas que meten mucho ruido. En algo habí­a que distraer los ratos de la espera.
Las terrazas de los cafés se habí­an convertido en miradores. No habí­a un velador vací­o. La gente se agolpaba. Un dí­a de gran negocio para los establecimientos de bebidas y comidas del pueblo. Vemos gente se san Sebastián, de Renterí­a, de Irún, de Lezo, de San pedro y San Juan, de Alza.
Lo que hasta a ayer no llegamos a saber es que Pasajes es cuna de infinidad de chiquillas encantadoras. San Sebastián e Irún tení­an fama. Pero no conocí­amos a la industriosa villa pasaitarra bajo este aspecto de cosas. Ayer nos convencimos. Numerosí­simas, vestidas de dí­a de fiesta para recibir dignamente al amigo, al hermano, al novio… que eran los simpáticos campeones. Todas tení­an en la carita de cielo la satisfacción del triunfo, la sonrisa de la complacencia que su alma experimentaba por la inmediata llegada de los «mutillak»…
Y a todo esto, el Pasayako sin venir.

A esperar a los campeones
Hemos dicho que habí­a gente de la capital. Jóvenes deportistas, cuya enumeración serí­a larga.
De Irún también habí­a venido una nutrida y valiosí­sima representación: entre otros, los recordamos por ser personalidades en el mundillo deportivo, Gamborena, Eguiazabal, Errazquin…
De Pasajes San Pedro, el alcalde y un concejal.
Hagamos un cálculo de la gente aglomerada en los alrededores del domicilio del Pasayako: unas seis mil personas.

Antes de la llegada: nos habla el padre de un jugador
Accidentalmente, sin buscarlo –la casualidad es la eterna protectora del periodista– tenemos ocasión de charlar brevemente con un señor que resulta padre del jugador del Pasayako, Martí­nez.
Su charla nos interesa y sí­rvenos para amenizar la espera.
–¿Qué habrá sido de su hijo? –le pregunta un amigo.
–¡No se habrá perdido no!…
–Esto va resultando demasiado largo –insiste el contertulio–, mucha cachaza tienen…
–¿Qué más da? Por lo que a mi hijo se refiere, le aseguro a usted que no tendrá prisa ninguna para venir. En eso a salido a su padre.
Reí­mos la «salida».
–No se rí­a usted –nos dice–, que es verdad. Yo salí­a de casa y no sabí­a cuando iba a volver. A él le pasa lo mismo. Miren que se dio el caso, en más de una ocasión, de ir a avisar al médico para que asistiera a alguno de la familia enfermo, y cuando volví­a a casa ya habí­a hecho el médico la visita y todo…
Nuestro interlocutor concluye:
–Es una táctica que siempre me dio excelente resultado. Ya ven ustedes lo gordo que estoy. Y me alegro de que mi hijo sea también cachazudo, que así­ no desmiente a su sangre.

Por fin llegan
Sobre las doce menos cuarto, la gente se conmocionó repetidas veces al disparo de varios chupinazos. Habí­a habido aviso de que estaban ya cerca los viajeros.
Nuevos cohetes y que comienzan a desfilar automóviles. Algunos, de la caravana que acompaña a los campeones. Otros, de alegres pasaitarras y de gente de fuera. Entre ellos, uno de Renterí­a, artí­sticamente engalanado, de la Casa de los Muebles, del señor Goicoechea.
Las Bandas comienzan a tocar la Marcha de San Marcial.
No cabe duda: los campeones se acercan. La gente se apiña para verlos.
Minutos antes de la doce, aparece el automóvil del contratista pasaitarra y fervoroso admirador del Pasayako, señor Azurmendi, que ha acompañado con su familia en la excursión a Zaragoza.
La gente se equivoca y aplaude. Ciertamente que, aunque no se hubiese equivocado, también merecí­a la cariñosa ovación el recién llegado por su abnegación y su desinterés a favor del equipo local.
Algo más tarde aparecen por Buena Vista los autos que traen a los campeones: son uno grande, uno de los cedidos por el industrial don Fernando Nicolás y otros dos de turismo.
La gente empieza a vitorear y a aplaudir. Unos más impetuosos, se acercan a los coches, y quieras que no, raptan a Monchelí­n llevándoselo en hombros. El corpulento y simpatiquí­simo capitán lleva en la mano derecha la copa ganada.

En el domicilio social

Nos cuesta un triunfo llegar hasta el domicilio del Pasayako. La efusión es tal durante unos momentos, que en más de una ocasión envidiamos a Uzcudun para hacernos un lugar en el maremagno.
Por fin lo conseguimos. Saludamos al presidente del Club en nombre del EL PAIS VASCO. El señor Bueno está satisfechí­simo de todo: del resultado del campeonato, de la estancia en Zaragoza, del comportamiento de sus muchachos.
Los fotógrafos procuran reunir a los once bravos con el presidente, algún otro directivo y los periodistas, y sacar una placa al magnesio.
Cuando renace la algarabí­a, atruena el local una voz que dice:
–¡Vivan los campeones, sin trampa ni cartón!
El grito es coreado con absoluta unanimidad.
Los jugadores se dedican a sus admiradores durante un buen rato y luego suben al comedor donde les espera una espléndida cena.

Nos dice el presidente cómo fue el viaje

Preguntamos al señor Bueno la causa de la tardanza:
–Pues sencillamente –nos contesta– que hemos tenido dos averí­as. Una a unos kilómetros de Mallén, la otra en el Antiguo. La primera nos ha quitado varias horas, pues que necesitamos ir hasta Mallén para poner unas ballestas nuevas en el autocar.
–Desde las once estuvimos allí­ hasta las cinco y media. Después «marchamos» tanto que para las seis ya estábamos en Tudela.
–En el Antiguo se nos averió de tal forma uno de los autocars, que no tuvimos otro remedio sino abandonarlo y reanudar el viaje en dos automóviles de turismo.
–¿Qué recibimiento se les hizo en los pueblos del trayecto?
–Soberbio. Tanto en Tolosa, como en Villabona, Andoain, Lasarte… Todos se portaron muy bien derrochando cohetes y poniéndose roncos a fuerza de vitorearnos…

El banquete oficial
Después se celebró en el primer piso el banquete oficial, concurriendo al mismo los once jugadores, algunos directivos y una representación municipal integrada por el alcalde, señor Yarza, y el concejal señor Salaverria, que habí­an salido hasta Tolosa a esperar a los vencedores.
Este banquete era ofrecido por el Ayuntamiento pasaitarra al equipo campeón.
Cuando se reunieron a la mesa, abandonamos la villa.

Un telegrama de Uzcudun
En cuanto Paulino, el gran boxeador de Régil, se enteró en Barcelona del triunfo del Pasayako, cursó a Zaragoza un cariñoso telegrama de felicitación que los muchachos agradecieron en el alma.
Por la noche tuvieron ocasión –y así­ lo hicieron– de enviar, a su vez, a Uzcudun otro parte de felicitación por haber conseguido el tí­tulo de campeón de Europa.

Zaragoza ciudad encantadora

Eso dicen los excursionistas. Vienen encantadí­simos de su estancia en la capital de Aragón y no tienen palabras para expresar como quisieran su agradecimiento al pueblo aragonés que tan hidalgamente les dio albergue y los trató durante unos dí­as.
Estuvieron alojados en la Posada de las Almas, establecida en la calle San Pablo, número 22, cuyo propietario, don Joaquí­n Cerezuelo, les trató a cuerpo de rey.
En todas partes fueron recibidos con muestras de gran simpatí­a, que se hizo extensiva a quienes les acompañaban en calidad de delegados, o simplemente por sport.
Además del señor Bueno, fueron con el Pasayako don Francisco Echave, práctico del Puerto; don José Barcaí­ztegui, carnicero; don Pedro Barrios, médico de Lezo; los señores Berroa y Montegui, industriales de Pasajes; y el alcalde y don Ramón Aulestiarte de Alza.
También e unió a los jugadores don José Unanue, que se trasladó a Zaragoza desde Barcelona, dejando de presenciar el combate de Uzcudun con Sapya.
Desde estas columnas nos encargan todos los excursionistas que expresemos a Zaragoza su eterno agradecimiento por el sinfí­n de atenciones que les prodigaron. Nosotros lo hacemos con suma complacencia.

La promesa de un banquete
El contratista señor Azurmendi, prometió a los del Pasayako un estupendo banquete si salí­an vencedores.
Como les ha sonreí­do la victoria, el señor Azurmendi está en deuda con los bravos y modestos muchachos.
No se ha fijado todaví­a la fecha de este banquete.

Un himno al Pasayako
Ofrecemos a nuestros lectores las primicias de un himno al Pasayako, compuesto hace dos dí­as por los jóvenes admiradores del Club campeón, don Claudio Otaegui, nieto del famoso poeta de Fuenterrabí­a don Claudio, y don José Simón.
Dice así­:

El equipo Pasayako
ha salido campeón
venciendo a la Cultural
y al Club «Barreda Sport».
En el campo «El Sardinero»
al Cimadevilla de Gijón,
y al formidable Badalona
en la capital de Aragón.
Tenemos al gran Zubiri
para guardarnos del gol;
de backs a la gran pareja
Elizalde y Miguelón;
forman la gran lí­nea media
Zozaya, Mendí­a y Monchelí­n;
y la lí­nea delantera
que juega muy bien al «dribling».
Juega de extremo Barbeito
con codicia sin igual,
y siempre remata fuerte
nuestro delantero Gual;
Echeverria y Pepito
con Martinez de interior,
forman hoy el gran equipo
que ha salido campeón.

Algo de historia del Pasayako
La fundación del Pasayako data del año 1922. Se constituyó para participar en las regatas de traineras de San Sebastián, habiéndose comprado, al efecto, una embarcación que costó 500 pesetas. Pasajes debió haber ganado la bandera, porque las embarcaciones de Guetaria y San Sebastián tuvieron un abordaje, razón suficiente para ser descalificadas.
Sin embargo el jurado opinó de distinta manera.
El primer presidente fue el señor Bueno, que sigue en la actualidad desempeñando el mismo cargo. Es le alma del Club y, seguramente, si él dejara el puesto desaparecerí­a la Sociedad. Todos le quieren dentro y fuera de la Sociedad por sus especiales condiciones.
El año 1923 ganó el Pasayako la copa Lagun Artea.
El año pasado fue campeón de la serie C, pasando automáticamente a la serie B, de la que acaba de resultar campeón igualmente; ahora ha de jugar un partido de promoción con el colista de la serie A, que es el Esperanza, para decidir el puesto. Ciertamente que no es cosa corriente repetir estas hazañas. El Pasayako merece todos los agasajos y todos lo honores que se le tributen.

La actual Directiva

La Junta Directiva actual del Pasayako Lagun Ederrak está formada de esta manera:
Presidente, don Francisco Bueno
Vicepresidente, don José Alonso
Secretario, don Ambrosio Astiezarán
Vicesecretario, don Fermí­n de Amiama
Tesorero, don Domingo Sarasua
Contador, don Santiago Alcorta
Vocales, don José Arí­stegui, don José Escamendi, don Sebastián Dí­ez, don José Cortajarena, don Constantino Achúcarro y don Antonio Iglesias.

Un duro por partido
Vamos a finalizar contando una nota […]
Zubiri, el guardameta del Pasayako, recibe del autor de sus dí­as un duro por cada partido que gana el equipo.
Ayer en el domicilio del Club, estaba el padre del famoso y modesto guardameta.
No presenciamos el acto de la entrega. Pero suponemos que el buen señor no habrá roto la tradición. Es decir, la habrá roto para dar a su hijo, cuando menos un «papiro» de cinco duros.

Nuestra bienvenida y nuestra felicitación
Ya habéis llegado a vuestras casas, bravos equipiers del Pasayako. Ya estáis otra vez entre los vuestros, entre los que os alentaban y ovacionaban, dándoos mimos para llegar a la meta soñada. Descansad tranquilos que habéis cumplido como bravos y habéis, con menos medios pero con más voluntad que otros, conseguido conquistar el codiciado tí­tulo y el ansiado trofeo.
Descansad, pero no os durmáis en los laureles, que el despertar de tales sueños suele ser poco grato. Que os sirva este triunfo, no de acicate a la vida muelle ni al cultivo de la vagancia, sino del estí­mulo para el futuro, donde de seguir por el risueño camino emprendido, os esperan los mayores triunfos deportivos, porque tenéis para triunfar lo que para ello es preciso, tanto en los campos de deportes como en la vida: juventud y ánimo.
Con vuestro esfuerzo habéis dado un dí­a de gloria a Pasajes, vuestra villa amada, y a Guipúzcoa, muestra pequeña y grande Guipúzcoa, que en todo tiempo ha sabido dar hijos con alma para ser í­dolos de multitudes.
Recibid, en su más cariñosa felicitación, la efusiva bienvenida de EL PAIS VASCO.

El homenaje de la Real Sociedad
La Real Sociedad tení­a la intención de rendir un pequeño homenaje a los del Pasayako.
A tal efecto estuvieron varios directivos y muchos socios en el domicilio social del Victoria Eugenia reunidos desde las primeras horas de la tarde, esperando el paso de los autocars.
Como el tiempo fue pasando y llegaron las nueve y media sin que los jugadores diesen señales de existencia, los reunidos se disolvieron poco a poco, lamentando que lo avanzado de la hora y su ignorancia acerca del instante de la llegada fueran motivos para que el homenaje proyectado no se verificase.

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RECIBIMIENTO A LOS CAMPEONES

El Paí­s Vasco, 1926-05-21

LA VUELTA DE LOS VENCEDORES
A cosa de la doce llegaron anoche los bravos campeones del Pasayako
Pasajes, como era de esperar, les tributó un recibimiento cariñosí­simo
También acudieron deportistas de la capital y pueblos inmediatos
Colgaduras, cohetes, bandas de música y otros agasajos
Un banquete ofrecido por el Ayuntamiento
Un himno al equipo vencedor
Algo de historia del mismo y otros curiosí­simos detalles
de la estancia en Zaragoza, del viaje y de la llegada.

Tras breve ausencia… –digamos parodiando a Gigantes y Cabezudos, nunca tan a tiempo citada esta zarzuela como ahora, en que los viajeros procedí­an de Zaragoza– llegaron anoche los bravos muchachos del Pasayako Lagun Ederrak, que en la ciudad del Ebro han sabido valientemente conquistar en franca lucha con el Badalona F.C. el ansiado tí­tulo de campeones de España.

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LA SOCIEDAD DEPORTIVA VICTORIO LUZURIAGA
PRESENTA TRIPULACIÓN EN LA CONCHA

Ciaboga, Año XXIX Núm. 29 Septiembre 1958
UNICA REVISTA ESPAÑOLA DE REGATAS
FUNDADA EN 1924

LA NUEVA SOCIEDAD DEPORTIVA «VICTORIO LUZURIAGA»
PRESENTA ESTE AÑO UNA TRIPULACIÓN
EN LAS REGATAS DE LA CONCHA

Al frente de la cual figura el notable patrón Ramón Arreseigor
Interesantes manifestaciones del presidente de la entidad,
el ingeniero señor Peironcely Aguirrebengoa

Desde el 7 de Mayo pasado, en que fue autorizada su constitución por el gobernador civil, tiene existencia legal en Pasajes Ancho la Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga», nacida en el seno de la prestigiosa Empresa industrial de la misma localidad –y que, como se sabe, posee importantes ramificaciones en Lasarte, Renterí­a y Pasajes de San Pedro–, «Victorio Luzuriaga S. A.».
Para dar cuenta a todos los adheridos de la comunicación gubernativa que contení­a la referida autorización, la Comisión ejecutiva provisional convocó una Asamblea general, que tuvo lugar la tarde del 2 de Junio siguiente en un local de la Empresa.
A partir, pues, de esta última fecha comienza a funcionar de hecho la Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga», siendo el primer acto soberano de la misma el nombramiento de Junta Directiva.
Esta quedó constituida por los siguientes elementos, todos ellos afectos a la empresa:

Presidente: D. Ramón Peironcely Aguirrebengoa, ingeniero industrial
Vicepresidente: D. Miguel Urreta Zulaica, quí­mico
Secretario: D. Ignacio Eguizabal Arocena, perito industrial
Tesorero: D. Marcos Loinaz Otegui, maestro de taller
Vocales: D. Ignacio Marí­a Urrecha Arriola, abogado; D. Ricardo Paniagua Calvo, analista; D. Luis Garcia Aristizabal, tornero; D. Genaro Amiano Arregui, moldeador; D. Ezequiel Vega Delgado, jefe de equipo; D. Ramón Aramburu Usabiaga y D. Ignacio Eguibar Pradera, delineantes; D. Francisco Sesé Gaztelumendi, empleado; D. Luis Garmendia Erausquin y D. Rufino Otegui Echeverria, maestros de taller; y las señoritas Marí­a Pilar Solchaga Garralda y Margarita Egaña Olaizola, empleada y especialista 1º, respectivamente.

CARACTERISTICAS, PROPOSITOS Y ASPIRACIONES

El presidente de la naciente Sociedad, señor Peironcely, joven y competente ingeniero industrial, ha tenido la amabilidad de informar a CIABOGA sobre las caracterí­sticas, propósitos y aspiraciones de aquella y nosotros vamos a trasladar seguidamente a nuestros lectores.
Aparece esta nueva entidad en el palanque deportivo provincial al calor de los éxitos obtenidos por la representación de la Empresa, primeramente en el Campeonato nacional laboral de «cross» celebrado en Santander durante uno de los primeros meses del año –certamen en que se clasificó en segundo lugar– y luego en los Campeonatos deportivos laborales, donde quedaron cuartos entre todos los de España y primeros de los de Guipúzcoa.
Contando, pues, con tan valiosos elementos que en atletismo, fútbol, pelota, etc., se hallaban capacitados para hacer un brillante papel, pronto surgió y cundió la idea de constituir una Sociedad que cobijarí­a, alentase y protegiera aquellas felices disposiciones para el deporte.

Pero como esta Sociedad necesitaba un nombre, pronto los paladines y gestores de ella solicitaron de la Dirección de la Empresa la oportuna autorización para poder utilizar el de «Victorio Luzuriaga», permiso que le fue otorgado, bien que tal concesión no implicase sometimiento ni dependencia de ninguna clase de la entidad deportiva a la Empresa industrial, por el momento al menos. Claro que, al ver la última con los mejores ojos el nacimiento de la otra, acertó a declarar a quienes acudieron a ella con la predicha demanda que podí­an contar, desde luego, con su apoyo y protección morales y materiales hasta tanto pudiera echar a andar por sus propias fuerzas. Ofrecimiento que agradecieron sinceramente quienes, en representación de todos sus compañeros, lo escucharon.

La Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga» –entre cuyas más legí­timas aspiraciones figura la de convertirse pronto en Cultural también– cuenta actualmente con 800 socios de las 2.500 personas que entre técnicos, empleados administrativos y obreros trabajan para la Empresa «Victorio Luzuriaga, S.A.», y la cuota mensual es de cinco pesetas.
Para los primeros pasos se presupuestaron 20.000 pesetas, que fueron recaudadas mediante suscripción voluntaria entre el personal de la Empresa.

Otro deseo bien legí­timo de la Sociedad es disponer de un domicilio propio e independiente, deseo que –facultada para tal finalidad la Directiva en la Asamblea del 2 de Junio– será seguramente realidad venturosa para cuando el presente número de CIABOGA vea la luz pública.
Para esta finalidad concreta, la Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga» ha tenido necesidad de concertar con la Caja de Ahorros de San Sebastián, mediante el aval de «Victorio Luzuriaga S.A.», un crédito de 100.000 pesetas.
La nueva Sociedad cultivará los principales deportes, a cuyo efecto se ha dado de alta en las respectivas Federaciones.

En la de Fútbol se ha inscripto con un equipo de 2ª categorí­a regional, abrigando el sano propósito de fomentar la cantera y poder dar en su dí­a jugadores a la Real Sociedad. Los aficionados donostiarras están en la obligación de agradecer anticipadamente tan magní­ficas intenciones.
También entra en sus cálculos, para un mañana no lejano, organizar una Sección Femenina –en la Empresa tienen cotidiana ocupación unas 500 mujeres– en la que puedan cultivar el baloncesto, el balón a mano, el montañismo, la natación, etc.

INQUIETUD REMERA Y PARTICIPACION EN LAS REGATAS DE TRAINERAS

Veamos ahora lo que nos dice el señor Peironcely acerca de las inquietudes remeras de la Sociedad que él preside y de la participación de una tripulación representativa de la misma en las regatas de traineras de este año.
–Mire…. –comienza– En nuestra Empresa hay muchos remeros y, sobre todo atletas. Ya se sabe que en un verdadero atleta existe un remero en potencia. Total, que un dí­a se me presentaron, inopinadamente, unos cuantos de esos atletas y remeros diciéndome que estarí­an dispuestos a participar en la Concha, a cuyo efecto sólo necesitaban una trainera y un patrón. Tenemos muchachos que ya han remado por Pasajes, por Renterí­a, por Lasarte… Muy buena gente y abundante. Hasta el punto de que nos podemos permitir el lujo de decir que tres de los «nuestros» –Legorburu, Sagarzazu y Salaverria– figuran este año en la tripulación A de San Juan, y en la B, la del «Club Deportivo Yola» por lo menos otro, que yo recuerde… Todos ellos remarán con nosotros el año que viene. Con los que quedaban –4 de los Astilleros Luzuriaga, 6 de Lasarte, 2 de San Pedro y otros más…– hemos reunido hasta 17 muchachos, entre los que seleccionaremos, sin duda, una «bonita» tripulación que defenderá nuestros colores con todo entusiasmo.
–¿Podrí­a facilitarnos el nombre de esos 17 remeros?
–Con mucho gusto… Anote. (Y, extrayendo un papel cuadriculado de un bolsillo de la americana, nos va diciendo:) Fernando Aizpurua y Luis Michelena, que tienen 29 años y son los más viejos de todos; Manuel Salaverria y Manuel Illarramendi, de 28; uno, José Camino, de 27; tres de 26, Luis Garmendia, Ignacio Labaca y Juan Legorburu; Manuel Otamendi y Santiago Zumeta, de 24; Agustin Landa, de 23; Juan J. Passicot, de 22; José Marí­a Zubia y Miguel Arteaga, de 21; Juan Sieire y Francisco Azcue, de 19, y Pedro Anatol, que es el más joven, de 18. Un promedio de 24 años: la flor de la juventud.
–Con esa brillante tripulación, ¿Cuáles piensa que pueden ser las aspiraciones para este año de la representación de la Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga» en las regatas de la Concha?
–Hacer un papel decoroso y contribuir al esplendor tradicional de la hermosa fiesta, un poco desteñida por varias causas durante los últimos años… Y de esta misma opinión participan nuestro delegado de remo y representante, Ignacio Eguibar, remero de «Ur-Kirolak», y nuestro asesor Leandro Iturralde, que remó también hace años con el «Amaikak-Bat» y nos ha ayudado muy eficazmente en las reparaciones de la trainera.
–Y… ¿el año que viene?
–El año que viene, ya veremos. Es probable que para entonces tengamos más aspiraciones. Para ello contamos, como es natural, con las promesas de apoyo que hemos recibido en nuestra Empresa.
–¿Quién es el patrón de la trainera este año?
–Iba a serlo José Galdos, que fue muchas veces remero y una sola –en 1955– patrón en la trainera donostiarra, y a las órdenes de este se efectuaron los primeros entrenamientos. Pero luego, por diferencias de criterio surgidas entre él y nuestra Comisión de Remo, llamamos al competentí­simo Ramón Arreseigor, que el año pasado ganó la bandera para Aguinaga. Y como nos arreglamos con él, él será el patrón de nuestra trainera en la primera salida que hagamos a la Concha.
–¿Se han entrenado a conciencia?
–Creo que si. Unos noventa minutos, a partir de las seis y media, muchas tardes. Pero no hemos tenido gran suerte con la trainera que nos ha tocado de las que dispone el C.A.T., la número 5. Se hallaba en un estado que daba pena. ¿Por qué no tendrán más cuidado en conservar mejor estas traineras que han costado tanto dinero? El otro dí­a tuvimos que achicarla cuatro veces durante el entrenamiento. También los remos que nos dieron estaban torcidos… En fin… una pena. Pero qué le vamos a hacer ya…
–¿Cómo han podido los muchachos combinar las hora de su trabajo en la factorí­a con las de los entrenamientos?
–Muy bien. Para ello, la Empresa ha dado toda clase de facilidades. Pero ni los remeros ni ninguno de los directivos de la Sociedad Deportiva pierde nunca ni un minuto de su habitual trabajo; lo que hace es buscar la fórmula de hacer compatibles las obligaciones laborales con las deportivas a fin de de que estas no queden desatendidas, pero que tampoco resulte perjudicada la Empresa por culpa del deporte.
–Y… una vez terminadas las regatas, con el resultado que sea, ¿qué piensan hacer, señor Peironcely?
–Pues… mire. Organizar para Octubre unas tripulaciones de trainerillas y bateles y comenzar a entrenarlas, con vistas a las regatas que vayan surgiendo. De este modo podremos contar con un plantel de remeros cada vez más capacitados y completos. Y… que cunda el ejemplo, por el esplendor de este viril deporte, tan de nuestra tierra.

Lucio Ulia

Artí­culos Deportes

LA SOCIEDAD DEPORTIVA VICTORIO LUZURIAGA
PRESENTA TRIPULACIÓN EN LA CONCHA

Ciaboga, Año XXIX Núm. 29 Septiembre 1958
UNICA REVISTA ESPAÑOLA DE REGATAS
FUNDADA EN 1924

LA NUEVA SOCIEDAD DEPORTIVA «VICTORIO LUZURIAGA»
PRESENTA ESTE AÑO UNA TRIPULACIÓN
EN LAS REGATAS DE LA CONCHA
 

Al frente de la cual figura el notable patrón Ramón Arreseigor
Interesantes manifestaciones del presidente de la entidad,
el ingeniero señor Peironcely Aguirrebengoa
Desde el 7 de Mayo pasado, en que fue autorizada su constitución por el gobernador civil, tiene existencia legal en Pasajes Ancho la Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga», nacida en el seno de la prestigiosa Empresa industrial de la misma localidad –y que, como se sabe, posee importantes ramificaciones en Lasarte, Renterí­a y Pasajes de San Pedro–, «Victorio Luzuriaga S. A.».
Para dar cuenta a todos los adheridos de la comunicación gubernativa que contení­a la referida autorización, la Comisión ejecutiva provisional convocó una Asamblea general, que tuvo lugar la tarde del 2 de Junio siguiente en un local de la Empresa.
A partir, pues, de esta última fecha comienza a funcionar de hecho la Sociedad Deportiva «Victorio Luzuriaga», siendo el primer acto soberano de la misma el nombramiento de Junta Directiva.
Esta quedó constituida por los siguientes elementos, todos ellos afectos a la empresa:

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Artí­culos Deportes

Una tripulación anchotarra
va a luchar este año en la Concha

Ciaboga, Año XXVIII Núm. 28 Septiembre 1957
UNICA REVISTA ESPAÑOLA DE REGATAS
FUNDADA EN 1924

POR TERCERA VEZ EN LA HISTORIA DE NUESTRAS REGATAS
UNA TRIPULACIÓN ANCHOTARRA
VA A LUCHAR ESTE AÑO EN LA CONCHA

Su patrón, Vicente Lujambio,
ha sido el único que ha vencido en traineras a su hermano José Angel,
bajo el mando del cual San Juan conquistó la bandera en 1.956

Por tercera vez en la historia de las regatas de traineras, sale este año a la palestra Pasajes Ancho. Tres veces, en sesenta y siete años, pues se remontan a 1.890 las notas que sobre regatas tenemos en el archivo de CIABOGA.
Muchí­simos de nuestros lectores, sobre todo los jóvenes, estarán convencidos de que nunca hasta este año ha regateado Ancho en la Concha. Les vamos a sacar de su error, con datos que tenemos a la vista.

La primera vez fue en 1918. Presentáronse aquel año cuatro tripulaciones: San Sebastián, Guetaria, Zarauz y Ancho. En la primera regata, Guetaria abordó a San Sebastián en el viraje, quedando por este hecho automáticamente descalificada; de todos modos, hubiera sido lo mismo, porque los paisanos de Elcano llegaron a meta en tercer lugar.

La primera regata la ganó Zarauz, seguido de los donostiarras, que tripulaban la trainera Koruko Ama Virginia [sic], al mando de Kiriko. La bandera se la llevó San Sebastián.
Pasajes Ancho se clasificó en cuarto lugar, con un tiempo de 20,30; Zarauz habí­a hecho el mismo recorrido en 20,40.

* * *

Animado por aquel discreto papel de su debut, Ancho decidió tomar parte en las regatas de tres años más tarde.
Habí­anse inscripto para aquellas regatas Orio (trainera San Nicolás, patrón Tiburcio Marticorena), San Pedro y San Juan unidas (trainera La Unión, patrón Manuel Arrillaga), San Sebastián (trainera Ntra. Sra. del Carmen, patrón Sotero Vaqueriza), Guetaria (Cantabria, patrón Segundo Uranga), Zumaya (San Telmo, patrón José Aldalur) y Fuenterrabí­a (Ondarrabitarra, patrón Ramón Lecuona).
Pasajes Ancho decidió medirse con aquellas «tropas» formidables, presentando al efecto una, al mando de Julián Elizalde, que habí­a de correr con la trainera Lagun Ederrak.

Las siete embarcaciones habí­an de regatear en dos tandas; interviniendo en la primera La Unión, Cantabria y Lagun Ederrak. Se dio la salida, y todo se deslizó normalmente durante los primeros momentos. Cantabria y La Unión reñí­an dura pelea, pero los de Ancho consiguieron adelantarse a sus dos rivales, bien dirigidos y bogando espléndidamente. Todaví­a habí­a mucho que remar, pero la lucha llevaba las trazas más optimistas para los de Ancho.
En esto saltó uno de los toletes de la lancha anchotarra, originándose con ello el natural desbarajuste… Guetaria y San Pedro y San Juan unidos le alcanzaron, dejándole luego atrás…
Efectuados en la embarcación averiada los cambios y maniobras que las circunstancias exigí­an y reanudada la marcha con redoblado esfuerzo, la Lagun Ederrak llegó a la meta, habiendo hecho el recorrido en 21,55 y con bastante mar. Fue la última clasificada de las siete. De todas maneras, la honra de llevarse la bandera fue para San Pedro y San Juan, y todo quedó en casa.

Con Julián Elizalde de patrón, componí­an la tripulación de Ancho: Antonio Elizalde, Pedro Anabitarte, José Miguel Sarriegui, Germán Martí­nez, Jesús Marí­a Achucarro, José Gorostiaga (padre), Elí­as Aramburu (el famoso Chapas, cuyo tolete fue el que saltó), Bautista del Puerto, Dámaso Oliveira, Fermí­n Isasa, Carlos Mendizabal, Isidoro Vega y Marcos Zubillaga.

* * *

Los componentes de la trainera que este año defenderá en la Concha los colores anchotarras son:

Ramón Goicoechea, de 29 años; Esteban Sagarzazu (26), Pedrito Aguirregomezcorta (32), Severiano Sistiaga (36), José Manuel Goyenechea (24), Antonio Sistiaga (25), Ignacio Lopetegui (25), José Antonio Lopetegui (hermano del anterior, 19), Cirilo Aguinaga (23), Imanol Laboa (25), Regino Olaciregui (29), José Marí­a Carrere (26) y Santiago Puga (28).
Casi todos, si no todos, iniciados ya, cuando no muy avezados, en las cosas del remo, sobre todo en trainerillas y bateles. Y algunos, en traineras también, como Goicoechea, Aguirregomezcorta, Sagarzazu (que figuró en la tripulación de Trincherpe, a las órdenes de Antonio Isasa, en 1949), Goyenechea y Carrere, que fueron de los sanjuandarras que ganaron la bandera del año pasado, y Laboa, uno de los suplentes de la tripulación victoriosa en 1956.

Al frente de esta tripulación, debutante en la responsabilidad de una actuación en la Concha, figura como patrón Vicente Lujambio, de 28 años, hermano de José Angel, el que con tanta maestrí­a supo llevar a los de San Juan a la victoria en las regatas del último Septiembre.
Vicente Lujambio (alto, moreno, espigado, sencillo, muy vergonzoso) sabe mucho del gobierno de una nave a remo y ejerce indudable ascendiente sobre los hombres a sus órdenes; lo ha demostrado reiterada y elocuentemente en embarcaciones menores. Además ha sido el único patrón que ha logrado vencer a su hermano José Angel. El hecho ocurrió durante las pasadas fiestas patronales del distrito sanjuandarra. Celebráronse dos regatas de traineras los dí­as Santiago y San Ignacio, participaron tres trainera: Escama (patroneada por Juanito Mariscal), Meipi (José Angel Lujambio) y Lecuona (Vicente Lujambio). En la primera ganó Escama, seguida de Lecuona y Meipi. Y en la segunda, la victoria, con sensible ventaja, correspondió a Lecuona, que vio llegar tras él a Meipi y finalmente Escama. Señalamos el episodio por lo que pudiera tener de sintomático.

Desempeña la representación de la tripulación de Ancho, nuevo también en estas cuestiones traineriles, nuestro querido amigo don José Marí­a Echeveste, funcionario de Meipi y socio entusiasta de la Sociedad pasaitarra de caza y pesca Galeperra.
A él y al simpático patrón debemos muchos de los datos consignados en el presente reportaje. Muchas gracias, amigos, y mucha suerte en las regatas de la Concha.

Luis Ureña

Artí­culos Deportes

Una tripulación anchotarra
va a luchar este año en la Concha

Ciaboga, Año XXVIII Núm. 28 Septiembre 1957
UNICA REVISTA ESPAÑOLA DE REGATAS
FUNDADA EN 1924

POR TERCERA VEZ EN LA HISTORIA DE NUESTRAS REGATAS
UNA TRIPULACIÓN ANCHOTARRA
VA A LUCHAR ESTE AÑO EN LA CONCHA
 

Su patrón, Vicente Lujambio,
ha sido el único que ha vencido en traineras a su hermano José Angel,
bajo el mando del cual San Juan conquistó la bandera en 1.956
Por tercera vez en la historia de las regatas de traineras, sale este año a la palestra Pasajes Ancho. Tres veces, en sesenta y siete años, pues se remontan a 1.890 las notas que sobre regatas tenemos en el archivo de CIABOGA.
Muchí­simos de nuestros lectores, sobre todo los jóvenes, estarán convencidos de que nunca hasta este año ha regateado Ancho en la Concha. Les vamos a sacar de su error, con datos que tenemos a la vista.

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Artí­culos Sucesos

arrollado por un carruaje

El Guipuzcoano, 1890-07-18

Anteanoche á las diez, ocurrió en Pasajes una tristí­simo desgracia.
Hallándose en Ancho un trabajador llamado Andrés Ucelayeta y Garmendia, viudo, de 48 años, natural de Lezo, en la calle principal de aquel barrio, cuando dos perros pusiéronse a reñir encarnizadamente. Deseoso el Ucelayeta de separarlos, arrojóse a hacerlo, precisamente en el momento en que los caballos de un carruaje lo arrojaron al suelo, y una de las ruedas de aquel le pasó por la mitad del cuerpo. […] los primeros el médico director de Sanidad del puerto, señor Zabaleta, que prodigó al herido los auxilios de la ciencia.
El cochero, al apercibirse del atropello que habí­a cometido, huyó precipitadamente, sin que haya podido averiguarse hasta ahora quién fuera.
En cuanto al herido, en estado grave fue conducido a Alza, y el juez municipal de aquel término dio principio a la instrucción de diligencias sumariales.
El hecho se ha puesto en conocimiento de nuestras autoridades.