Cronología

1859

1859

— Comienza la «enajenación», es decir, la expropiación de terrenos para el ferrocarril a su paso por Altza. Los caseríos afectados son: Algarbe, Altuena, Antxo, Arraskuena, Darieta, Etxeluze, Etxetxiki, Felisarre, Garro, Intxaurrondo zaharra, Lindorena, Mirabarkera, Parada, Perratoki, Peruene, Portuzar, Txoko, Zardandegi, Zornotza.

Cronología

1862

1862

— Accidente en la construcción del ferrocarril, a la altura de Capuchinos. De resultas del accidente se decide abandonar el foso que se estaba abriendo, y solucionar el problema del paso con un túnel.

Cronología

1864

30 de julio

— Real Orden adjudicando los terrenos de lo que luego sería Antxo a D. Fermín Lasala, Duque de Mandas, «a condición de que las deseque y las reduzca a cultivo».

15 de agosto

— Inauguración del Ferrocarril del Norte. Primer corte entre el puerto y la marisma que luego sería Antxo: 115.00 m2 que ya tienen su dique para que puedan ser bien desecados, aunque no precisamente para cultivo…

Cronología

1870

— Fábrica de petróleo M. Borderas y Cía, en Molinao. Compra, venta y refinado de petróleo y aceites minerales.

Cronología

1871

— Construcción del primer muelle comercial del puerto frente a nuestro distrito, al que se le dio el nombre de Muelle de Antxo. Era de madera.

Cronología

1883

31 de octubre

— Quedó registrado el plano de la casa Hamarretxeta, proyectado por Clemente Osinalde, delegado del Duque de Mandas, propietario único de los terrenos ganados a la marisma.

 

Cronología

1887

— Se constituyó la Sociedad Musical Pasaitarra, para dar conciertos.