Kronikak

La Unión Vascongada, 1899-01-04

Fue ayer la admiración de la gente de mar pasaitarra.
Surcó el canal de entrada al puerto de manera audaciosa, salvó la boca del canal, infranqueable casi por las enormes olas que en las puntas rompí­an, por medio de una habilí­sima maniobra, y se salvó del peligro que el intento entrañaba, gracias a la serenidad del capitán y a la valentí­a de la tripulación.

El Commandant Franchetti habí­a salido de Burdeos con rumbo a Pasajes la tarde del domingo.
El temporal le sorprendió en el mar y ya se temí­a por su suerte cuando ayer tarde hizo su aparición ante Pasajes.

Las gentes vieron el primer intento que el barco hizo para salvar la entrada del canal; intento que salió frustrado: los prácticos de Pasajes veí­an el peligro que el Commandant iba a abordar y seguidos de muchos marinos fueron por tierra hasta el castillo de Santa Isabel para advertirlo así­ a la tripulación del barco.
Pero ésta, decidida, práctica y valiente, aprovechó un momento de reposo en el mar y embistió la entrada, salvándola tal como se habí­a propuesto, en medio de la admiración de los que contemplaban la difí­cil maniobra.
El capitán y la tripulación del barco fueron después muy felicitados por su arrojo y fortuna.

La Unión Vascongada, 1899-01-05

Falleció anteayer en Pasajes.
Ha muerto a los 37 años de edad cuando todo le sonreí­a, cuando la felicidad, siempre avara, con las humanas gentes, le prodigaba sus favores.

La Unión Vascongada, 1899-01-13

De Pasajes llegan a nosotros graves y sentidas quejas de los vecinos de aquella villa sobre la forma y condiciones en que la pública instrucción se difunde a las tiernas inteligencias infantiles. Antes de lanzarlas a la publicidad, antes de hacernos eco de las denuncias que a nosotros han llegado sobre el particular, hemos procurado informarnos del fundamento que pudieran tener, y efectivamente, nada más justo, nada más legal que los vecinos pasaitarras eleven su enérgica protesta por el abandono y descuido en que se tiene a los niños que a las autoridades fí­an el cultivo de su inteligencia.

La Unión Vascongada, 1899-01-23

El próximo miércoles 25 del corriente, es esperado en Pasajes el hermoso atesmer Paraguay de la lí­nea postal de la occidental de Africa y perteneciente a la compañí­a marí­tima Chargeurs-Reunis.
Este vapor, que hace excepcionalmente el viaje a La Plata con escala en Pasajes, mide 120 metros de largo por 10 de ancho, su capacidad es de 4000 toneladas y tiene una fuerza de 2000 caballos.

Se nos asegura que aun cuando muchí­simas personas desearí­an ver el citado buque, la Agencia consignataria limitará la visita, que no podrá verificarse sino con tarjeta de entrada.
Esta medida es motivada por el temor de que la aglomeración de visitantes durante las operaciones de carga ocasione alguna desgracia.
Se trata de la venida del vapor en dí­a laborable, y por eso la casa consignataria toma esas precauciones, que por lo demás, si coincidiese la llegada en dí­a festivo y no se trabajase a bordo, ahora como siempre, serí­a pública la entrada.

La Unión Vascongada, 1899-01-25

Hoy entrará en Pasajes, en la marea del mediodí­a, el hermoso atesmer Paraguay, de la importante compañí­a francesa de navegación Chargeurs Reunis, que representa en el vecino puerto D. Pablo Soula.

El Paraguay es un barco moderno de grandes dimensiones y es la primera vez que toca en Pasajes en sus viajes interoceánicos.
Procede de Burdeos y trae carga y pasajeros destinados a Buenos Aires.
En Pasajes estará hasta mañana solamente tiempo que necesita para tomar la carga que se le destina.

El deseo de admirar esa hermosa construcción de la moderna ingeniera naval es grande, y para evitar los peligros inherentes a toda aglomeración sobre cubierta durante las operaciones de carga y descarga, el señor Soula se ha visto precisado, bien a su pesar, a limitar la entrada de los visitantes. Sólo los invitados y autorizados al efecto podrán pasar a bordo.
El señor Soula ha tenido la delicadeza, que agradecemos mucho, de invitarnos a visitar el buque.
Prometemos hacerlo.

La Unión Vascongada, 1899-01-26

Galantemente invitados por el agente en Pasajes de la compañí­a francesa de navegación Chargeus Reunis, nuestro respetable amigo D. Pablo Soula, visitamos ayer el magní­fico atesmer Paraguay que en la marea de las primeras horas de la tarde entró procedente de Burdeos, en el vecino puerto, con pasajeros y carga general.

Es el Paraguay un hermoso vapor de hierro de 3163 toneladas de registro, según el Lloyd’s Register.
Fue construido en 1888 en los Atelliers et Chantiers de la Loire, en Saint Nasaire y mide 360’9 pies ingleses de eslora; 40.8 de manga y 80.7 de puntal.
Sus máquinas desarrollan una fuerza de 1800 caballos.

Es el principal de los 40 de que se compone la flota de la compañí­a, y a Pasajes ha venido por primera vez, para no interrumpir la lí­nea regular que los Chargeurs Reunis tienen establecida entre el vecino puerto y Sudamérica.
Sabido es que esta compañí­a tiene puestos al servicio del gobierno español para la repatriación de los soldados de nuestras extinguidas colonias los principales barcos de su flota, entre ellos el Carolina, Entrerrí­os y Corrientes.

Tiene el Paraguay, que hací­a el servicio a Madagascar y Costa Occidental de África, cámaras lujosí­simas de primera clase.
Como en el viaje actual a Buenos Aires y regreso no lleva viajeros de esta clase, las cámaras han sido desprovistas de sus muebles y adornos principales; pero lo que allí­ resta, por lo que en ellos se ve, dáse uno cuenta del cuidado y comodidades que la compañí­a pone a disposición de los viajeros.
Sus cámaras de primera, situadas a la popa del barco, son amplias, perfectamente aireadas y lujosas. Todas están provistas de lavabos en mármol blanco é iluminadas por medio de la electricidad.
La salle í  manger es preciosa. Sillones giratorios, paredes de mármol plano, calefacción por medio del vapor, y tres largas mesas de caoba, todo alumbrado por una docena de lámparas incandescentes de gran fuerza lumí­nica.
Tiene más de 10 metros de longitud por 5 de ancho.
Las cámaras son capaces para más de 150 viajeros de primera.

Manda el barco el capitán Déchaille. Joven, aunque de larga historia en la navegación marí­tima, deshí­zose ayer en cumplimientos con las personas que visitaron el buque.
Multiplicábase por serles útiles y con amabilidad poco común explicaba a todos y cada uno de los visitantes los manejos del buque y las mil impresiones que en un largo viaje cautivan al viajero.

Trae a bordo 130 emigrantes con destino a América, y en Pasajes embarcará 15 viajeros más y 320 toneladas de carga general que comprenden más de 6.000 bultos de sidra y vinos finos.
El tiempo frí­o que ayer tarde reinaba favoreció muy poco la visita a Pasajes; sin embargo, los tranví­as marchaban atestados de gente, y las personas que visitaron el barco, con tarjeta que el representante señor Soula amablemente proporcionaba, fueron muchas.
Para hoy está anunciada la salida del barco para Buenos Aires y escalas; pero no podrá cargar los bultos que se le destinan y seguramente no saldrá el Paraguay de Pasajes hasta el amanecer de mañana.

Muchas familias distinguidas de San Sebastián visitaron ayer el barco en Pasajes, así­ como algunos señores cónsules y autoridades.
Al señor Soula agradecemos la amabilidad que con nosotros tuvo, y a Mr. Déchaille, el capitán del barco, deseamos tantos triunfos como los que lleva conquistados ya en su carrera de navegación.

La Unión Vascongada, 1899-01-27

Continuó ayer siendo muy visitado.
Como se habí­a previsto, no pudo hacerse a la mar en la marca de la tarde, a causa de la gran cantidad de mercantes que esperaban embarque.
Hoy saldrá para Buenos Aires.

El representante de la compañí­a señor Soula, y el capitán del barco, Mr. Déchaille, obsequiaron a bordo con champagne y cigarros a las personas de significación y autoridades que los visitaron.
Improvisóse además, en el salón un pequeño concierto, dando muestras de sus fenomenales disposiciones para el piano el joven y notable artista José Marí­a Usandizaga, hijo del cónsul del Uruguay en esta ciudad don Carlos Usandizaga.

El pequeño José Marí­a que solo tiene once años de edad y dos de estudios musicales, reveló su alma de artista, interpretando con notable perfección trozos los más escogidos de Schuman, Grieg y otros autores clásicos.
Nosotros, que tuvimos la suerte de escucharle y aplaudirle, repetimos nuestra felicitación al joven pianista, deseándole continúe con igual aprovechamiento que el hasta aquí­ empleado, por el camino del arte que ha emprendido.
Es toda una esperanza el pequeñuelo; más que eso, es realidad; y así­ lo manifestaron las personas que ayer tarde le oyeron.

La Unión Vascongada, 1898-09-27

El puerto de Pasajes vióse muy concurrido de buques.
En él efectuaban sus operaciones de carga y descarga el vapor Itálica, procedente de Santander; los barcos Gorliz y Sixto Cámara, que trajeron a aquel puerto carbón de las cuencas asturianas; el vapor griego Constantinos, que conduce por mitades para Pasajes y Bilbao 2.200 toneladas de maí­z, procedente del mar Negro; el Commandant Franchetti, con piperí­a varia y bacalao, de Burdeos; el Prince Philippe, con carga general de Amberes; el Marico, con sidra de Asturias; la goleta inglesa Zéphir, con tierra blanca, y el paquebot de los Chargeurs Reunis, con pasajeros y diversas mercancí­as.
E
ste trasatlántico francés, mandado por el comandante Ballimond, salió en las primeras horas de la tarde de ayer para Buenos Aires y escalas donde se dirige.

A Pasajes llegó con 119 pasajeros y del vecino puerto ha salido con 158 emigrantes para la República Argentina. Casi todos los que en Pasajes han embarcado proceden de los pueblos circunvecinos. En su mayorí­a con solteros los individuos de ambos sexos que el vapor conducí­a. Al nuevo continente marchan llenos de ilusiones, esperanzados de encontrar en aquellas tierras lejanas el bienestar que su patria les niega. ¡Pobres gentes! Momentos antes de salir el vapor ví­mosles allí­ mezclados, confundidos en los camarotes, a manera de fardos que van allá donde la mano de un audaz quiere llevarlos.

¡Sus ojos llenos de indefinible amargura hablaban al alma de manera tan elocuente!…
Quiere el destino que allá donde se dirigen, la felicidad que aquí­ no han encontrado les sea más propicia. Es cuanto les podemos desear.

La Unión Vascongada, 1899-05-27

Ayer entró en Pasajes este magní­fico steamer de la compañí­a francesa Chargeurs Reunis.
Viene mandado por el comandante Tanquerey.
Mide el California 379,2 pies ingleses de eslora, 40 de manga y 21,7 de puntal.
Es de hierro; tiene cuatro mástiles y desplaza 3.616 toneladas de registro.
Fue construido en las Forges et Chantiers de la Mediterranée en el Havre, a cuya matrí­cula pertenece.
Trae 60 viajeros y carga general.
En Pasajes embarcará 450 toneladas de mercancí­as y 8 pasajeros.
Es el mayor, en longitud, de los barcos que han entrado en Pasajes.
Ha permanecido a la vista del puerto desde anteayer tarde. El estado revuelto de la mar, que con furia rompí­a a la entrada del canal, le impidió surcarlo.
Lo hizo ayer, ya calmado el temporal, sostenido en la popa por el vapor Joshepa Antoni.
Los muelles de Pasajes se vieron ayer tarde muy concurridos por personas ávidas de visitar el barco.
Este saldrá para Buenos Aires y escalas al atardecer de hoy.

La Unión Vascongada, 1899-03-20

En Pasajes celebróse ayer mañana, en la carretera de San Marcos, junto a la sidrerí­a de Cámara, un partido de desafí­o al conocido juego de la toca.
Contendí­an cuatro de los más afamados jugadores de la vecina villa, atravesándose 40 pesetas por ambas partes.
Las tiradas se hicieron a 45 pies de distancia, quedando los vencidos en 8 tantos mientras que el bando opuesto hací­a los 20 a que concertó el partido.
A presenciarla acudieron muchos aficionados, cambiándose entre ellos algunas apuestas.