Cronologí­a

— Primeros talleres de Fundiciones Molinao, provenientes de la factorí­a Fossey de Lasarte. Sus dueños eran La Banca Brunet y Fermí­n Lasala, Duque de Mandas.

— Explosión e incendio en la refinerí­a de Molinao.

• El incendio de ayer

— Se inicia la lí­nea de tranví­a Ategorrieta-Antxo, de tracción animal.

— Se constituyó la Sociedad Musical Pasaitarra, para dar conciertos.

— Clemente Osinalde presentó el diseño de las primeras calles de Antxo.

• Caundo Antxo era un proyecto

• Nuestras calles

• Antxo: gure kaleak

— Cambio de titularidad en la refinerí­a, que pasó a llamarse Mercader y Viuda de Londaiz. Ignacio Mercader era también armador, suyos eran los famosos remolcadores Mamelena de Donostia. Fue presidente de la Cámara de Comercio de Gipuzkoa.

• Ignacio Merkader

• Algo sobre los casi cien años de la factorí­a de petróleos de Molinao

— Construcción del primer muelle comercial del puerto frente a nuestro distrito, al que se le dio el nombre de Muelle de Antxo. Era de madera.

— Fábrica de petróleo M. Borderas y Cí­a, en Molinao. Compra, venta y refinado de petróleo y aceites minerales.

— Real Orden adjudicando los terrenos de lo que luego serí­a Antxo a D. Fermí­n Lasala, Duque de Mandas, «a condición de que las deseque y las reduzca a cultivo».

• Fermin Lasala, Duque de Mandas y «Jaun de Antxo»

— Inauguración del Ferrocarril del Norte. Primer corte entre el puerto y la marisma que luego serí­a Antxo: 115.00 m2 que ya tienen su dique para que puedan ser bien desecados, aunque no precisamente para cultivo…

• Primera imagen del tren a su paso por Antxo

— Accidente en la construcción del ferrocarril, a la altura de Capuchinos. De resultas del accidente se decide abandonar el foso que se estaba abriendo, y solucionar el problema del paso con un túnel.